1. Lleihau sŵn traffig, mae'r dyfnder adeiladu yn helpu i amsugno tonnau sain, a gall y gallu lleihau sŵn gyrraedd mwy na 30%.
2. halltu cyflym, 3-5 awr ar gyfer traffig ar dymheredd ystafell, sy'n fuddiol i adeiladu ac atgyweirio adrannau ffyrdd prysur.
3. Mae'r gwaith adeiladu yn gyfleus, a gellir defnyddio adeiladu ardal fach â llaw neu adeiladu mecanyddol ar raddfa fawr. Gellir adeiladu palmant dwy ffordd bob yn ail heb rwystro traffig.
4. Mae'r lliw yn gyfoethog ac yn ddewisol, mae'r lliw yn llachar ac yn barhaol, sy'n newid ymddangosiad wyneb y ffordd draddodiadol ac yn gwella diogelwch gyrru wrth gyflawni'r effaith harddu.
5. cryfder bondio uchel. Mae ganddo gryfder bondio uchel i wahanol gerrig, concrit asffalt, concrit sment, dur, pren, ac ati, ac fe'i defnyddir yn helaeth.
6. Mae gan y deunydd berfformiad diddos da, sy'n gwneud wyneb y palmant ar gau, yn gwella perfformiad gwrth-rhwygo concrit asffalt a phalmant SMA, yn lleihau neu'n atal cracio palmant, ac yn cynyddu bywyd y gwasanaeth.
7. perfformiad gwrth-lithro da. Mae'r agreg ar gyfer palmant gwrthlithro lliwgar yn fath o agreg synthetig gyda gwerth caboli uchel. Defnyddir y rhwymwr i gadw'r agreg i wyneb y ffordd bresennol, a all wella perfformiad gwrth-sgid wyneb y ffordd yn sylweddol, yn enwedig mewn tywydd glawog. Mae'r pellter brecio wedi'i fyrhau'n fawr, hyd at 40%
